Oben

Einbau einer LiFePO4-Batterie im Wohnmobil

Wir leben im Wohnmobil und sind auf eine autarke Versorgung mit Strom angewiesen. Daher haben wir uns dazu entschieden einen 200 Ah LiFePo4-Akku von Liontron ins Wohnmobil einzubauen. Damit sollten wir auch im Winter oder an regnerischen Tagen genug Energie haben. In diesem Blog-Beitrag mit Video zeigen wir Schritt für Schritt den Einbau und Anschluss der Batterie inkl. Ladebooster und Solar-Laderegler von Victron Energy.

Warum wir uns für eine LFP-Batterie entschieden haben

Die Entscheidung in eine LFP-Batterie zu investieren, anstatt einfach die vorhandene Batterie durch einen AGM-Akku mit mehr Kapazität zu ersetzen war für uns relativ schnell gefallen. Die Vorteile der Lithium Batterie sind einfach nicht zu vernachlässigen und wenn man die Lebensdauer und Kapazität ins Verhältnis zum Preis setzt. Sind die Lithium Batterien fast auf dem gleichen Preislevel wie vergleichbare Blei oder AGM Akkus. Hier ein kurzes Beispiel:

Eine handelsübliche AGM Batterie mit 100Ah wie z.B. von ECTIVE kostet ca 170 EUR. Und hält ca. 400 Zyklen. Die 100 Ah sind aber nicht zu 100 % nutzbar, da die Spannung irgendwann zu tief absinkt. D.h. von den 100AH kann mann effektiv nur 60-70Ah nutzen.

Ein LFP-Akku wie von Liontron mit 100 Ah kostet ca. 1.100 EUR, hält aber über 3.000 Zyklen und kann zu mehr als 90% der Kapazität genutzt werden.

Jeder der etwas rechnen kann sieht hier, dass auf langfristige sicht sogar der LFP-Akku im Vorteil ist.

Überblick der Produkte

Wir verbauen eine 200 Ah Akku von Liontron und zusätzlich einen Ladebooster zum Anschluss der Lichtmaschine/Starterbatterie und einen Solarladeregler zur Einspeisung unserer PV-Anlage in die Batterie. Alle Produkte haben wir online bei greenakku.de eingekauft und uns vorhin auch telefonisch die kompetente Beratung eingeholt.

Der Schaltplan

Der Ladebooster wird zwischen dem +Pol der Starter-Batterie und dem +Pol der Aufbau-Batterie geschalten. Die PV-Anlage auf dem Dach des Wohnmobils wird direkt mit dem Laderegler verkabelt welcher dann je nach Batterie und Ladestand die optimale Leistung an die Aufbaubatterie weitergibt. Der Elektroblock und andere Verbraucher im Wohnmobil wie z.B. ein Spannungswandler auf 220V werden ebenfalls direkt and die Aufbaubatterie angeschlossen.

Benötigte Produkte und Werkzeuge

Der Einbau einer neuen LFP-Batterie ist eigentlich sehr einfach, in manchen Fällen ist es eine Reine Plug-and-Play Geschichte, also alte Batterie raus, neue rein und fertig. Gerade bei Lithium/LiFePo4-Akkus ist es aber oft sinnvoll, einen Ladebooster zwischen Startbatterie und Aufbaubatterie zu hängen. Zum einen sind gerade neuere Wohnmobile mit Euro6 oft auch mit einer intelligenten Lichtmaschine ausgestattet, welche nach dem Laden der Startbatterie von selbst abschaltet und dadurch die Aufbaubatterie ebenfalls nicht mehr geladen wird, zum anderen ist die Ladespannung bei einem direkten Anschluss oft nicht ausreichend da bei Lithium bzw. LFP-Akkus ca. 14,6V betragen sollte. Ein Ladebooster beseitigt diese zwei Probleme und sollte daher mit beim Einbau einer LFP-Batterie mit eingeplant werden. Da wir zudem neue Solarmodule auf dem Dach installiert haben, (hier findet ihr den Blog-Beitrag dazu) werden diese ebenfalls direkt über einen Solar-Laderegler an die neue LFP-Batterie angeschlossen.

Schritt für Schritt Anleitung

Du willst selbst einen LFP-Akku einbauen und suchst nach einer kurzen Anleitung? Wir zeigen dir die einzelnen Arbeitsschritte in unserem Video. Je nach Wohnmobil, Bauart und Alter kann die Aufbau-Batterie an unterschiedlichen stellen verbaut sein, in den allermeisten Fällen ist sie aber unter dem Beifahrersitz positioniert.

Schritt 1 - Beifahrersitz ausbauen

Bei unserem Fiat Ducato ist es notwendig den gesamten Beifahrersitz abzuschrauben, um an die Batterie heranzukommen. Dazu ist ein Gabelschlüssel und ein Inbus notwendig.

Schritt 2 - Sicherungen ausschalten/entfernen

Bevor man die Kabel von der alten Batterie trennt, ist es wichtig, dass kein Strom mehr von der Solaranlage oder der Starterbatterie anliegt. Daher sollten alle Sicherungen umgelegt bzw. entfernt werden, um einen Kurzschluss zu vermeiden.

Schritt 3 - Batterieklemmen lösen

Nun können die Batterieklemmen von der alten Batterie gelöst und die Batterie entnommen werden.

Schritt 4 - Kabel durchmessen

Jetzt können die Sicherungen wieder eingeschaltet und die Kabel am +Pol mit dem Multimeter durchgemessen werden um das Kabel von der Starterbatterie zu identifizieren. Dieses wird dann im nächsten Schritt direkt an den Ladebooster angeschlossen.

Schritt 5 - Ladebooster mit der Starterbatterie verbinden.

Als nächstes wird der Ladebooster mit dem +Pol der Starterbatterie verbunden und der -Pol auf die Karosserie des Fahrzeugts bzw. ebenfalls an den -Pol der Starterbatterie  gelegt.

Schritt 6 - Ladebooster per App einstellen

Bevor die neue LFP-Batterie mit dem Ladebooster verbunden wird, sollten über die Victron Connect App die entsprechenden Einstellungen (entsprechend den Herstellerangaben) vorgenommen werden.

Schritt 7 - Ladebooster und Laderegler mit der neuen LFP-Batterie verbinden

Jetzt kann der Ladebooster auch mit dem +Pol der Aufbau-Batterie verbunden werden. Gleiches gilt für den Solarladeregler. Hier erst die Aufbau-Batterie verbinden und dann die PV-Module an den Regler anschließen.

Schritt 8 - Sitz zurückbauen und kontrollieren

Im letzten Schritt müssen alle Leitungen und Geräte kontrolliert werden. Ladebooster und Solarregler sollten fixiert werden und der Beifahrersitz kommt zurück an seinen Platz. Thats it.

Endergebnis und Fazit

Wir haben den Liontron LFP-Akku nun bereits 2 Wochen im Einsatz und sind selbst bei dem Regenwetter der letzten Woche nie unter 80% Ladung gekommen. Endlich haben wir beinahe unbegrenzte Energie zur Verfügung um auch mal noch nachts einen unserer Vlogs fertig zu schneiden. Nächste Woche geht es für uns schon in den Osten Europas und dort werden wir den Akku als auch die Solarmodule im Alltag voll autark testen.

Ich hoffe der Blog-Beitrag und das Video haben dir gefallen und helfen dir vielleicht auch selbst beim Einbau oder der Kaufentscheidung. Gerne kannst du uns ein Kommentar mit deinen Fragen oder Anregungen hinterlassen.

post a comment